https://revistaingenieria.org/index.php/revistaingenieria El Alto: Centro de Estudios Transdisciplinarios Bolivia es-ES Revista Ingeniería 2664-8245 https://revistaingenieria.org/index.php/revistaingenieria/article/view/313 <p><strong>Introducción:</strong> La electrificación del transporte es una parte esencial para reducir el impacto ambiental respecto al uso de combustibles fósiles. <strong>Objetivo:</strong> Identificar los principales mecanismos de falla en motores de vehículos eléctricos, causas, efectos, métodos de diagnóstico y monitorización. <strong>Método:</strong> Se realizó una revisión sistemática de acuerdo con las directrices PRISMA para estudios que examinan fallos electromagnéticos, térmicos y mecánicos en vehículos eléctricos. Estos estudios se encontraron en Scopus, Web of Science, IEEE Xplore y SAE Mobilus. Se incluyeron un total de 34 estudios tras aplicar los criterios PRISMA. <strong>Resultados:</strong> Los hallazgos demostraron que los cortocircuitos entre espiras destacan como el fallo eléctrico más crítico y frecuente, al igual que la desmagnetización térmica irreversible del rotor. <strong>Conclusión:</strong> Se evidenció que el daño mecánico fue el más común, el sistema On-Board Diagnostics debería evolucionar hacia una arquitectura inteligente basada en principios físicos.</p> Eli Benjamín Falcon Cárdenas Diana Belén Peralta Zurita Jaime Vinicio Molina Osejos Derechos de autor 2026 Eli Benjamín Falcon Cárdenas, Diana Belén Peralta Zurita, Jaime Vinicio Molina Osejos https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2026-09-18 2026-09-18 10 28 1 18 10.33996/revistaingenieria.v10i28.144 https://revistaingenieria.org/index.php/revistaingenieria/article/view/319 <p><strong>Introducción:</strong> La avenida Central de Santiago de Veraguas presenta deterioro de aceras, ausencia de áreas verdes y disconfort térmico. <strong>Objetivo:</strong> Contribuir al mejoramiento del diseño urbano mediante una propuesta arquitectónica bioclimática y sostenible. <strong>Método:</strong> Investigación proyectiva mixta, descriptiva y transversal; se aplicaron fichas de observación, encuesta a 60 transeúntes y análisis climático con Meteonorm, Climate Consultant y sunearthtools. <strong>Resultados:</strong> Se registraron cero áreas verdes, cero ciclovías y cero drenajes sostenibles, solo dos árboles y mobiliario deteriorado; el clima tropical (Am) mostró 27,8 °C medios y alta radiación. <strong>Conclusiones:</strong> La propuesta por tramos con más de 300 árboles, ciclovía y drenaje sostenible integra las estrategias de ventilación y enfriamiento vegetal requeridas.</p> Carlos Miguel Quirós Vásquez Lisbeth Ilianis Núñez Rivera Armando Llanos Márquez Roger Rodney Valdez De León Derechos de autor 2026 Carlos Miguel Quirós Vásquez, Lisbeth Ilianis Núñez Rivera, Armando Llanos Márquez, Roger Rodney Valdez De León https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2026-09-18 2026-09-18 10 28 1 22 10.33996/revistaingenieria.v10i28.145